In tankfrachtwein bestiet primêr út in tanklichem, chassis en feiligensfunksjes. Wy sille hjirûnder elk fan dizze yn detail útlizze.
1. Tank Body: It tank lichem is de kearn komponint fan in tank frachtwein, brûkt foar it laden en ferfier fan oalje. Ofhinklik fan har doel en struktuer kinne tanklichems wurde klassifisearre as ovaal, fjouwerkant of rûn. It tanklichem is typysk makke fan stiel of aluminiumlegering mei hege-sterkte, en biedt poerbêste dichtings- en korrosjebestriding. Ynterne funksjes lykas welle-brekkende panielen wurde ek ynstalleare om sloshing en ynfloed te ferminderjen tidens ferfier.
2. Chassis: It chassis is it lêst-dragende diel fan 'e tankwein en bestiet benammen út it frame, ophingsysteem en bannen. Chassis-ûntwerp moat faktoaren beskôgje lykas de loadkapasiteit fan 'e tankauto, rydstabiliteit en manoeuvreerberens. Om te foldwaan oan de easken fan ferfier op lange-ôfstân, binne tankfrachtweinen typysk foarsjoen fan motoren en oerdrachten mei hege-prestaasjes om stabile operaasje te garandearjen yn alle dykomstannichheden.
3. Feiligensfunksjes: Feiligensfunksjes binne kritysk foar it garandearjen fan de feilige wurking fan tankweinen en omfetsje anty-statyske apparaten, brânblussystemen en feiligenskleppen. Anti-statyske apparatuer wurdt yn it foarste plak brûkt om statyske elektrisiteit te eliminearjen dy't ûntstien is tidens ferfier, it foarkommen fan brânen feroarsake troch statyske elektrisiteit. Brânblusserapparatuer wurdt brûkt om brânen fluch te blussen en har fersprieding te foarkommen. Feiligenskleppen wurde brûkt om automatysk gas frij te meitsjen as ynterne tankdruk te heech wurdt, wat it risiko fan eksploazje ferminderje.