1. Power System
It krêftsysteem fan in bouauto ferwiist nei de boarne fan macht. Yn 't algemien binne d'r twa soarten krêftsystemen foar bouwauto's: ynterne ferbaarningsmotoren en elektryske motoren. In ynterne ferbaarningsmotor is in motor dy't brânstof brûkt lykas oalje of ierdgas om enerzjy op te wekken troch ferbaarning. In elektryske motor is in krêftsysteem dat elektryske enerzjy brûkt om in elektryske motor te riden, rotaasje of oandriuwing te berikken. Ynterne ferbaarningsmotoren wurde mear brûkt yn bouwauto's, yn 't foarste plak fanwege har hege krêft en geskiktheid foar in ferskaat oan omjouwings en tapassingen, wylst elektromotoren mear geskikt binne foar bepaalde spesjalisearre bedriuwsbetingsten, lykas operaasjes binnen.
2. Drive System
It oandriuwsysteem fan in bouwauto ferwiist nei syn oandriuwmetoade. Yn 't algemien binne d'r twa soarten oandriuwsystemen foar bouwauto's: op wielen en spoaren. Bouwauto's op tsjillen wurde primêr brûkt yn gemeentlike bou- en bouprojekten, lykas semintbestratings, semintplanten, en asfaltmixfabriken, wylst spoarbouauto's primêr brûkt wurde yn spesjalisearre wurkgebieten, lykas ierdferhuzingsprojekten, minen, bosken, feangebieten en woastynen.
3. Working Taheaksel
De wurkjende taheaksel fan in bouwauto ferwiist nei syn bestjoeringskomponinten. Typysk omfetsje de wurkapparaten fan in technykauto in graafmachine, in skoffellader, in grader, in roller en in crusher. De graafmachine is ien fan 'e meast basale en meast brûkte apparaten op in technykauto, benammen brûkt foar graven, ôfgraven en kompaktearjen. De skoffellader is geskikt foar it skjinmeitsjen fan diken, it laden fan materialen en it fuortheljen fan opboude pún. De roller wurdt benammen brûkt foar it kompaktjen fan asfalt of betonnen bestrating.